Аюулгүй, соёлтой жолоочийг бид бэлтгэнэ!

Өвлийн улиралд машинаа асаагаад шууд хөдлөхөөс зайлсхий. Хөдөлгүүрийг 1-2 минут сул ажиллуулсны дараа бага хурдтайгаар хөдлөх нь тосны системд тос дулаарч, хөдөлгүүрийн эд ангийг хамгаална. Мөн хөдөлгүүр хүйтэн байх үед өндөр хурдтай явахгүй байх нь чухал.

Гадна температур тогтмол +7°C-с доош болмогц өвлийн дугуйнд шилжих хэрэгтэй. Зуны дугуй нь хүйтэн цаг агаарт хатуурч, наалдац чанараа алддаг. Монгол орны нөхцөлд 10-р сарын дундаас 4-р сар хүртэл өвлийн дугуй хэрэглэхийг зөвлөдөг.

Хүйтэн улиралд аккумуляторын хүчин чадал 30-50% хүртэл буурдаг. Аккумуляторыг дулаан байлгаж, терминалыг цэвэр байлгах хэрэгтэй. Хэрэв машин удаан зогсох бол аккумуляторыг салгах эсвэл тусгай халаагуур ашиглах нь зүйтэй. Мөн аккумуляторын электролитийн түвшинг шалгаж байх хэрэгтэй.

Хальтаргаатай замд хурдаа багасгаж, тоормосыг зөөлөн дэвсэж дарах хэрэгтэй. Гэнэт тоормослохоос зайлсхий. Жолооны хүрдээ гөлгөр, зөөлөн эргүүлэх ба урд яваа тээврийн хэрэгслээс хоёр дахин их зайтай явахыг зөвлөдөг. ABS системтэй машинтай бол тоормосыг шахуу дарж, ABS-д найдах хэрэгтэй.

Мөстэй замд хөдөлгөөнийг гөлгөр, жигд байлгах хэрэгтэй. Хурдаа тогтмол барих, гэнэтийн маневр хийхгүй байх нь чухал. Мөстэй замд тоормосны зай хэвийн зайнаас 5-10 дахин их байдаг. Шарвалт үүссэн бол тоормосноос хөлөө авч, жолооны хүрдийг шарвалтын чиглэл рүү зөөлөн эргүүлэх хэрэгтэй.

Зуны халуунд хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем онцгой чухал. Радиаторын усны түвшинг тогтмол шалгаж, антифризийн чанарыг хянах хэрэгтэй. Хөдөлгүүр халсан үед шууд ус асгахаас зайлсхий — энэ нь хөдөлгүүрийн блокыг хагарах шалтгаан болдог. Халуун үед кондиционер ашиглах нь түлшний хэрэглээг нэмэгдүүлдэг ч хөдөлгүүрт ачаалал өгдөг.

Хөдөлгүүрийн тосыг дунджаар 5000-10000 км тутамд солихыг зөвлөдөг. Гэхдээ машины загвар, тосны төрөл, жолоодлогын нөхцөлөөс хамаарч хугацаа өөрчлөгддөг. Синтетик тос нь энгийн тосноос удаан тэсдэг. Тостой хамт тосны шүүрийг мөн солих нь чухал. Тостой хамт тосны шүүрийг мөн солихыг зөвлөдөг.

Автомат хурдны хайрцгийн тосыг (ATF) 40000-60000 км тутамд солихыг зөвлөдөг. Хэрэв машин хүнд нөхцөлд ажилладаг бол (уулархаг зам, хот) энэ хугацааг багасгах хэрэгтэй. Тосны түвшинг тогтмол шалгаж, шатсан үнэртэй бол даруй солиулах шаардлагатай.

Дугуйны даралтыг сард ядаж нэг удаа, урт аялалын өмнө заавал шалгах хэрэгтэй. Дугуйны даралтыг хүйтэн үед шалгах нь зөв. Даралт хэт бага байх нь түлшний хэрэглээг нэмэгдүүлж, дугуйг хурдан элээдэг. Хэт их даралт нь дугуйны голд илүү элэгдэл үүсгэж, наалдац чанарыг бууруулдаг.

Зуны халуунд замын гадаргуу халж, дугуйн доторх агаар тэлдэг. Тиймээс зуны улиралд дугуйны даралтыг үйлдвэрлэгчийн зөвлөснөөс 0.2-0.3 бар-аар бага байлгах нь зүйтэй. Урт аялалын үед дугуй халж даралт нь 0.5 бар хүртэл нэмэгддэг — энэ нь хэвийн үзэгдэл.

Өвлийн хүйтэнд температур 10°C буурахад дугуйны даралт 0.1-0.15 бар-аар буурдаг. Тиймээс өвөл дугуйны даралтыг үйлдвэрлэгчийн зөвлөснөөс 0.1-0.2 бар-аар их байлгах нь зүйтэй. Энэ нь дугуйны замд наалдац чанарыг сайжруулж, түлшний хэмнэлтэд тусалдаг.

Тоормосны системийг долоо хоног бүр шалгаж байх хэрэгтэй. Тоормосны шингэний түвшин хэвийн эсэх, тоормосны накладны зузаан (хамгийн багадаа 3мм), тоормосны дискний гадаргуу зэргийг шалгах шаардлагатай. Тоормос дархад чичирч, жирвэгэнэ дуугарч, эсвэл зөөлөн болсон бол даруй засвар үйлчилгээнд хангах хэрэгтэй.

Шил хөлдөхөөс сэргийлэхийн тулд орой машинаа зогсоохдоо салхины шилийг тусгай хөшиг эсвэл картоноор хучих хэрэгтэй. Мөн шил угаагч шингэнд өвлийн тусгай шингэн (антифриз) хэрэглэх — энгийн ус хөлддөг. Шил хөлдсөн бол бензин асгахгүй, харин тусгай хусуур эсвэл спирт агуулсан шингэн хэрэглэх нь зөв.

Түлшний хэмнэлтэд хүрэхэд дараах зүйлсийг анхаарах хэрэгтэй: 1) Хөдөлгүүрийг дэмий сул ажиллуулахгүй байх (1 минутаас дээш зогсолттой бол унтраах). 2) Жигд хурдтай явах — гэнэтийн хурдасгал, тоормозноос зайлсхийх. 3) Агаар шүүгч цэвэр байлгах. 4) Дугуйны даралтыг зөв байлгах. 5) Жолооны хүрдээ шулуун байлгаж, хазайлтгүй явах.

Тосны шүүрийг тос солих бүрд дагалдуулан солихыг зөвлөдөг. Шүүр нь тосонд хуримтлагдсан бохирдлыг шүүж, хөдөлгүүрийг хамгаалдаг. Хэрэв шүүр бөглөрвөл тосны даралт буурч, хөдөлгүүрийн эд ангийг гэмтээж болзошгүй. Чанартай тосны шүүр сонгох нь урт хугацаанд хөдөлгүүрийн ашиглалтад чухал нөлөөтэй.

Хүйтэн улиралд дизель хөдөлгүүрийг асаахад хүндрэл гардаг. Эхлээд гэрэлтүүлгийн залгуурыг (glow plugs) дулаацахад хангалттай хугацаа өгөх хэрэгтэй. Асаагуурыг удаан дарж болохгүй — 10 секундээс хэтрүүлэхгүй байх. Хэрэв асаагүй бол 30 секунд хүлээгээд дахин оролдох. Өвлийн улиралд тохирсон дизель түлш (арктик дизель) хэрэглэх нь чухал.

Автомашинаа угаахдаа нарны шууд тусгалд угаахгүй байх хэрэгтэй — ус хурдан хатаж толбо үүсгэдэг. Эхлээд машины доод хэсэг, дугуйны нуман хаалгыг угаах нь чухал. Дараа нь дээрээс доош чиглэлд угаах хэрэгтэй. Тусгай автомашины шампунь хэрэглэж, энгийн саван хэрэглэхгүй байх. Угаасны дараа зөөлөн алчуураар хатаах нь будгийг хамгаална.

Өвлийн улиралд замд цацагдсан давс, химийн бодис нь машины их биеийг зэврүүлдэг. Тиймээс 2-3 долоо хоног тутам машинаа угаахыг зөвлөдөг. Доод хэсгийг тусгай угаалгаар цэвэрлэх нь зэврэлтээс хамгаалахад чухал. Угаалгын дараа хаалганы резин жийргийг тослохоос гадна түгжээг хөлдөхөөс хамгаалах шингэнээр норгох хэрэгтэй.

Замын ослоос сэргийлэхэд урьдчилан сэргийлэх жолоодлого (defensive driving) хамгийн чухал. Зам дээр бусад жолооч нарын үйлдлийг урьдчилан таамаглаж, аюулгүй зай барих, гэнэтийн нөхцөлд бэлэн байх хэрэгтэй. Урд яваа машинаас 2-3 секундын зайтай явах, гэнэт тоормослохоос зайлсхийх, гар утас ашиглахгүй байх нь ослоос сэргийлэх гол аргууд юм.

Тосны түвшинг шалгахдаа машинаа тэгш газар зогсоож, хөдөлгүүрийг унтраасны дараа 5-10 минут хүлээх хэрэгтэй. Дараа нь тосны хэмжүүр савааг гаргаж, цэвэр алчуураар арчиж, дахин хийж аваад түвшинг шалгах. Тосны түвшин MIN ба MAX гэсэн хоёр тэмдгийн дунд байх ёстой. Тос нь хар, шатсан үнэртэй байвал солих шаардлагатай.

Агаарын шүүрийг сард нэг удаа шалгаж, 10000-15000 км тутамд солихыг зөвлөдөг. Шүүрийг гаргаж, нарны гэрэлд үзэхэд гэрэл нэвтрэхгүй, харласан бол солих шаардлагатай. Бохир агаарын шүүр нь түлшний хэрэглээг 5-10% нэмэгдүүлж, хөдөлгүүрийн чадлыг бууруулдаг. Тослогдсон эсвэл гэмтсэн шүүрийг даруй солих хэрэгтэй.

Автомашины урд гэрлийг зөв тохируулах нь шөнийн цагийн аюулгүй жолоодлогод чухал. Гэрлийг хананаас 5-10 метрийн зайд тулган, гэрлийн туяа газарт тусах өндрийг шалгана. Ерөнхийдөө гэрлийн туяа төвдөө хэвтээ шугамаас доогуур байх ёстой. Буруу тохируулсан гэрэл нь урд яваа жолоочийг сохрох шалтгаан болдог.

Урт аялалын өмнө дараах зүйлсийг шалгах нь аюулгүй байдлыг хангадаг: 1) Хөдөлгүүрийн тосны түвшин (30%), 2) Хөргөлтийн шингэний түвшин, 3) Тоормосны шингэний түвшин, 4) Салхины шил угаагч шингэн, 5) Бүх гэрлийн ажиллагаа (10%), 6) Дугуйны даралт ба нөхцөл, 7) Сэлбэг дугуй, 8) Аккумуляторын цэнэг, 9) Хурдны хайрцгийн тос, 10) Агаар шүүгч.

Хурдны замд явахдаа хурдны хязгаарыг чанд сахих хэрэгтэй. Зүүн гар эгнээг зөвхөн гүйцэж түрүүлэхэд ашиглах ёстой. Гүйцэж түрүүлэхдээ дохио өгч, толь болон сохор бүсээ шалгах шаардлагатай. Хурдны замд урд яваа машинаас 3-4 секундын зайтай явахыг зөвлөдөг. Ядарсан үед замын хажуугийн амралтын газарт амрах, 2 цаг тутамд амрах нь зүйтэй.

Шөнийн цагаар харагдац хязгаарлагдмал байдаг тул хурдаа багасгах хэрэгтэй. Урд гэрлийг байнга асаалттай байлгаж, гэрлийн тохиргоог зөв хийсэн эсэхийг шалгах. Урд яваа машинтай ойртох үед гэрлээ нам болгож, эсрэг чиглэлээс ирэх машины гэрэлд сохрохгүйн тулд замын баруун захаар харж явах хэрэгтэй. Шөнийн цагаар явахдаа 2-3 цаг тутамд амрах нь зүйтэй.

Бороотой үед замын гадаргуу халтиргаатай болдог. Хурдаа 30-40% бууруулж, урд яваа машинаас хоёр дахин их зайтай явах хэрэгтэй. Эхний 10-15 минутын бороо хамгийн аюултай — тос, тоос шороо устай холилдон маш халтиргаатай үүсгэдэг. Ус тогтсон замаар явахдаа жолооны хүрдээ шулуун баримтлан, хурдаа тогтвортой байлгах — усанд халтирах (aquaplaning) үед т ... бүгдийг унших

Хөргөлтийн системд антифризийн түвшинг сар бүр шалгаж, 2 жил тутамд бүрэн солихыг зөвлөдөг. Антифризийн хольцыг зөв харьцаагаар (ихэвчлэн 50:50 ус + антифриз) бэлтгэх хэрэгтэй. Радиаторын гадна хэсгийг шавж, шорооноос цэвэрлэж, сэнсний ажиллагааг шалгах. Хөргөлтийн системд гоожиж байгаа эсэхийг тогтмол шалгаж байх нь хөдөлгүүрийн хэт халалтаас сэрг ... бүгдийг унших

Жолооны үнэмлэхний хүчинтэй хугацаа 10 жил байдаг. Хугацаа дуусахаас өмнө шинэчлэх шаардлагатай. Шинэчлэхдээ эрүүл мэндийн шинжилгээнд хамрагдах (нүд, сонсгол, даралт гэх мэт) ба хуучин үнэмлэхээ авч явах хэрэгтэй. Шинэчлэлтийг Замын Цагдаагийн алба болон бүртгэлийн төвүүдээр хийж болно. Хугацаа хэтэрсэн үнэмлэхээр тээврийн хэрэгсэл жолоодох нь тор ... бүгдийг унших

Эко драйвинг нь түлшний хэрэглээг 15-20% хэмнэх боломжтой. Үүнд: 1) Хөдөлгүүрийг 2000-3000 rpm-д ажиллуулах, 2) Жигд хурдтай явах болон cruise control хэрэглэх, 3) Гэнэтийн хурдасгал, тоормосноос зайлсхийх, 4) Машины хэрэггүй ачааг буулгах (100 кг нэмэлт ачаа түлшний хэрэглээг 5%-иар нэмэгдүүлдэг), 5) Агааржуулагчийг оновчтой хэрэглэх (хурдны замд ... бүгдийг унших

Автомашины даатгал нь хоёр үндсэн төрөлтэй: 1) Иргэний хариуцлагын албан журмын даатгал — заавал байх ёстой, осол гаргасан тохиолдолд эсрэг талын хохирлыг төлдөг. 2) КАСКО даатгал — сайн дурын, өөрийн машины хохирлыг даатгадаг. КАСКО нь мөргөлдөөн, гал түймэр, хулгай, байгалийн гамшиг зэрэг эрсдэлээс хамгаалдаг. Даатгалын шимтгэл нь машины үнэ, заг ... бүгдийг унших

Замын түгжрэлд явахдаа тэвчээртэй байж, гэнэтийн маневр хийхгүй байх хэрэгтэй. Эгнээ байнга солих шаардлагагүй — энэ нь түгжрэлийг улам нэмэгдүүлж, осолд хүргэж болно. Урд яваа машины араас зайтай явах (явж суухдаа 1-2 метр зай үлдээх). Түгжрэлд хөдөлгүүрийг удаан хугацаанд сул ажиллуулахгүй байх. Хэрэв 5 минутаас дээш зогсох бол хөдөлгүүрийг унтра ... бүгдийг унших

Улирал солих үед машинаа иж бүрнээр шалгуулах нь зүйтэй. Хавар: өвлийн дугуйг зуны дугуйгаар солих, хөргөлтийн систем шалгах, кондиционераа шалгуулах, их биений зэврэлтийг шалгах. Намар: дугуйг өвлийн дугуйгаар солих, халаалтын систем шалгах, аккумуляторын цэнэгийг шалгах, шил угаагч шингэнийг өвлийнхөөр солих, хөдөлгүүрийн тос, шүүрүүдийг шалгах.

Антифризийг 2 жил эсвэл 40000 км тутамд солихыг зөвлөдөг. Антифризийг солихдоо хуучин шингэнийг бүрэн шавхаж, системийг цэвэр усаар угаасны дараа шинэ антифриз хийх хэрэгтэй. Солихдоо үйлдвэрлэгчийн зөвлөсөн төрлийн антифриз хэрэглэх (зэвэрдэггүй бодис агуулсан). Антифризийн хэмжээг хөдөлгүүр хүйтэн үед шалгаж, радиаторын тагны анхааруулгыг дагах х ... бүгдийг унших

Машины салоныг тогтмол цэвэрлэж байх нь эрүүл мэндэд чухал. Дотор тоосыг 7-10 хоног тутамд сорогчоор авах, салоны хуванцар хэсгийг тусгай арчигчаар арчих хэрэгтэй. Хивсэн дэвсгэрийг 3-4 сар тутамд тусгай шампунаар угаах. Салон дахь бактери, вирусыг устгахад озон цэвэрлэгээ хийлгэх нь үр дүнтэй. Жилд 1-2 удаа гүн цэвэрлэгээ (хими цэвэрлэгээ) хийлгэх ... бүгдийг унших

Хүүхдийг урд суудалд суулгахгүй байх (12 нас хүртэл). 3 нас хүртэлх хүүхдийг машины суудалд (car seat) нуруугаараа хөдөлгөөний чиглэлд суулгах хэрэгтэй. 3-12 насны хүүхдэд насанд тохирсон суудал (booster seat) хэрэглэх нь чухал. Хүүхдийн суудлыг арын суудалд бүсээр бэхэлж, хүүхдээ зөв суулгасан эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Аялалын үед 2 цаг тутамд амар ... бүгдийг унших

Техникийн үзлэгт тогтмол хамрагдах нь замын аюулгүй байдлыг хангахад чухал. ТҮШ-д тоормосны систем, гэрэл, дуут дохио, хөдөлгүүр, явах эд анги, дугуй, утаа ялгаруулалт зэргийг шалгадаг. Техникийн үзлэгт хамрагдаагүй тээврийн хэрэгсэл жолоодох нь торгууль ногдуулдаг. Тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын хугацаанаас хамаарч үзлэгийн давтамж өөр байдаг.

Машинаа зогсоохдоо аюулгүй, зөвшөөрөгдсөн газар сонгох хэрэгтэй. Зогсоол дээр машин буцаруулахдаа толь болон сохор бүсээ шалгаж, удаан хурдтай буцах. Өндөрлөг газар зогсохдоо жолооны хүрдийг хашлага чиглэлд эргүүлэх (дугуй нь хашлагад тулсан байхаар). Хөдөлгүүрийг унтраагаад, гар тоормосыг татах, хэрэв автомат хурдны хайрцагтай бол P горимд шилжүүл ... бүгдийг унших

Кондиционерыг зөв ашиглах нь түлшний хэрэглээг бууруулж, системийн ашиглалтыг уртасгадаг. Зуны халуунд машинаа асаагаад шууд кондиционер асаахгүй — эхлээд цонхоо онгойлгож, халуун агаарыг гаргах хэрэгтэй. Дараа нь кондиционерыг асаагаад, агаарын урсгалыг дээш чиглүүлэх (хүйтэн агаар доошоо буудаг). Кондиционерыг өвлийн улиралд сард 1-2 удаа 10 мину ... бүгдийг унших

Салхины шилний арчигчаа 6 сар тутамд (хавар, намар) солихыг зөвлөдөг. Арчигчны резин хуучирч, хагарвал шилэн дээр зураас үлдээж, үзэгдэх орчныг муутгадаг. Өвлийн улиралд тусгай өвлийн арчигч хэрэглэх нь зүйтэй. Арчигч суурилуулахдаа зөв хэмжээг сонгох (машины загварт тохирсон) ба зөв бэхэлсэн эсэхийг шалгах хэрэгтэй.

Олон уулзвартай замд явахдаа гэрлэн дохиог анхааралтай ажиглаж, урьдчилан бэлдэх хэрэгтэй. Уулзварт ойртох үед хурдаа багасгаж, баруун, зүүн, хойно, урдаа шалгах. Дугуй хөндлөн гарах замд гарахдаа гарц гаргаж хүлээхгүй, зөвшөөрөгдсөн зайг олж хармагц гарах. Тойрог замд орж буй машинуудад зам тавьж өгөх, эргэхдээ дохио өгөхөө мартахгүй байх.

Самбар дээрх анхааруулах гэрлүүдийг таньж мэдэх нь чухал: Улаан гэрэл — яаралтай (зогсоод шалгах), шар гэрэл — анхааруулга (аль болох хурдан шалгуулах), ногоон/цэнхэр — хэвийн байдал. Check Engine гэрэл — хөдөлгүүрийн системд гэмтэл, ABS гэрэл — тоормосны антиблок систем, Oil гэрэл — тосны даралт буурсан, Battery гэрэл — аккумуляторын цэнэг, Temper ... бүгдийг унших

Гэнэтийн тоормозлох шаардлага гарвал тоормосны дөрөөг бүх хүчээр дарж, жолооны хүрдийг шулуун баримтлах. ABS системтэй машин бол тоормосыг суллахгүйгээр шахуу дарж байх — ABS өөрөө дугуйны блокиноос сэргийлдэг. ABS системгүй бол тоормосыг импульсээр (дараад суллаад дарах) дарж, дугуй блокихоос сэргийлэх. Ардаа машинг холбостой эсэхийг толь дотроо х ... бүгдийг унших

Машинаа 1 сараас дээш хугацаагаар зогсоох бол дараах бэлтгэлийг хийх: 1) Аккумуляторыг салгах эсвэл цэнэглэгчид холбох, 2) Дугуйны даралтыг зөвлөснөөс 0.5 бар-аар их байлгах, 3) Шатахууны савыг бүрэн дүүргэх (конденсаци үүсэхээс сэргийлнэ), 4) Хөдөлгүүрийн тос, хөргөлтийн шингэнийг шинэчлэх, 5) Машинаа хучиж, хуурай сүүдэрт байлгах, 6) Салондоо чий ... бүгдийг унших

Яндангаас гарах утааны төрлөөр хөдөлгүүрийн доголдлыг тодорхойлж болно: Цагаан утаа — хөргөлтийн шингэн шатаж байна (гавлын жийрэг гэмтсэн эсвэл цилиндр хагарсан). Хар утаа — түлшийг бүрэн шатаагүй (түлшний систем, агаарын шүүр бөглөрсөн). Цэнхэр утаа — тос шатаж байна (поршений цагираг, хавхлаганы газкет хуучирсан). Хэрэв ийм шинж илэрвэл аль боло ... бүгдийг унших

Гүйцэж түрүүлэхдээ замын хөдөлгөөний дүрмийг чанд сахих хэрэгтэй. Зүүн талаас гүйцэж түрүүлэх, баруун талаас гүйцэхгүй байх. Гүйцэхээсээ өмнө дохио өгч, хойд, урд, сохор бүсээ шалгах. Гүйцэж түрүүлэх үед хурдаа дор хаяж 20 км/ц-аар нэмэгдүүлж, хурдан маневр хийх. Гүйцсэн машиныг толь дотроо харсны дараа л анхны эгнээндээ буцах. Уулзвар, гарц, явагч ... бүгдийг унших

Машинд дараах аврах хэрэгслүүдийг заавал авч явах хэрэгтэй: 1) Анхны тусламжийн иж бүрдэл, 2) Гал унтраагч, 3) Гурвалжин анхааруулах тэмдэг, 4) Трос (чирэх олс), 5) Сэлбэг дугуй, домкрат, дугуйны түлхүүр, 6) Эхлүүлэгч утас (start cable), 7) Хүйтэн улиралд хүрз, жижиг хусуур, 8) Чанасан ус, хүнс, 9) Гар чийдэн, 10) Хөнжил. Эдгээр нь гэнэтийн нөхцөлд ... бүгдийг унших

Дугуй сонгохдоо дараах үзүүлэлтүүдийг анхаарах хэрэгтэй: 1) Дугуйны хэмжээ (өндөр, өргөн, диаметр), 2) Хурдны индекс (V, H, T гэх мэт), 3) Ачааны индекс, 4) Улирлын төрөл (зуны, өвлийн, бүх улирлын), 5) Дугуйны загвар (тэгш хэмтэй, тэгш бус, чиглэлтэй). Үйлдвэрлэгчийн зөвлөсөн хэмжээг баримталж, чанартай брэндийн дугуй сонгох, хямд дугуйнаас зайлсх ... бүгдийг унших

Аккумуляторын ашиглалтын хугацаа дунджаар 3-5 жил байдаг. Уртасгахын тулд: 1) Богино зайд байнга явахгүй байх (аккумулятор бүрэн цэнэглэгдэхгүй), 2) Хөдөлгүүр унтарсан үед гэрэл, радио, аксессуарыг асаалттай үлдээхгүй байх, 3) Өвлийн улиралд аккумуляторыг дулаан байлгах, 4) Терминалыг зэврэлтээс тогтмол цэвэрлэж, вазелин түрхэх, 5) Сард нэг удаа ак ... бүгдийг унших

Ардаа яваа машин таныг гүйцэх гэж байвал түүнд зам гаргаж өгөх нь зөв. Хурдны замд баруун гар эгнээнд шилжиж, хурдаа жигд байлгах. Гүйцэж буй машиныг гэнэт тоормослохгүй, эсвэл хурдаа нэмэхгүй байх. Ардаа яваа машин хэт ойртсон бол аюулгүй газар гарч, гаргаж өгөх эсвэл хурдаа багасгаж, илүү их зайтай болгох хэрэгтэй. Уурлахгүй, тэвчээртэй жолоодох ... бүгдийг унших

Хөдөлгүүр гэнэт зогсвол жолооныхоо хүрдийг хянах чадвараа алдахгүй байх хэрэгтэй. Хөдөлгүүр зогссон ч жолоодлого бүрэн ажилладаг (хэдийгээр хүндрэлтэй байдаг). Аюулгүй газар чиглүүлэн, хажуу тийш гарч, гэрлийн дохио өгөх. Шинээр асаах гэж оролдох — хэрэв асаагүй бол туслах дуудах. Хөдөлгүүр зогссон шалтгаан нь түлш дууссан, аккумулятор цэнэггүй, ге ... бүгдийг унших